キーボードでのレース操作：ドリフト、ブレーキ、構え方

キーボードでのレースには不当な評判がついて回ります。オンかオフか、その中間はない。それで気持ちよくなるはずがない、と。実際にはアーケードのレースゲームはどれもまずキーボードを前提に設計されていて、それぞれに、キーを押しっぱなしにするのではなく何をしているかを正確に知っている人へ報いる仕組みがあります。

Trail Blitz：ドリフトブーストは飾りではない

Trail Blitz では スペース が本当の仕事をします。コーナーで保持すれば、抜けた先で見た目だけの滑りではない、本物の加速が得られます。身につける価値のある癖は、コーナーの中間ではなく進入と同時に押すこと。そうすればまだライン上にいるうちからブーストが溜まり始めます。そしてブレーキ（S）を無視しないでください。ヘアピンへ踏み込めばバイクは実際に減速します。つまり必要になる地点まで速度を運べるということで、全区間で速度を削り続ける必要はありません。

A / D：操舵
W / ↑：アクセル、巡航速度より上へ押し上げる
S / ↓：ブレーキ、本当にバイクを減速させる
スペース：ドリフト、コーナーで保持して本物のブーストを得る

Moto Titans：ブレーキは判断であって、慌てて押すボタンではない

Moto Titans では、初めての人はたいていスロットルを開けたまま、コーナーがきつく見えた瞬間にブレーキを握ります。物理が許してくれないのは、まさにその操作です。ここでのバンクは車体がすでに入っている状態なので、寝かせたままコーナーの途中で強く握ればローサイドに行きます。曲がり始める前に直線でブレーキを終わらせ、車体が起きてくるのに合わせてスロットルを戻していきましょう。

W / ↑：推進
A / D：操舵
Q / E：エアブレーキと傾き、鋭いコーナーすべてで使う
スペース：開始または決定

Fare City：ハンドブレーキは駐車のためで、コーナーのためではない

Fare City では スペース でリアが流れます。見た目はいいのですが、お金を失います。後ろの客はあなたの運転を採点していて、コーナーで振り回すのは、単にゆっくり走るよりも高くつきます。ハンドブレーキは降車時に車体を縁石へ寄せるために取っておきましょう。遠くに停めると、客はそこに立ったまま、メーターだけが回り続けます。